Einige Maßnahmen zur Reduzierung der teilweisen Entladung in Krafttransformatoren

Mit der raschen Entwicklung von Stromnetze und der Zunahme der Übertragungsspannung haben Stromnetze und Stromnutzer immer höhere Anforderungen für die Isolationszuverlässigkeit großer Leistungstransformatoren. Da der partielle Entladungstest keine zerstörerische Wirkung auf die Isolierung hat und sehr empfindlich ist, kann er die inhärenten Defekte bei der Isolierung des Transformators oder die Defekte, die die Sicherheit während des Transports und der Installation gefährden, effektiv ermitteln. Daher wurde der partielle Entladungstest vor Ort weit verbreitet und als MUSS-DO-Übergabe-Testelement für Transformatoren mit Spannungsniveaus von 72,5 kV und höher aufgeführt.

Teilentladung und sein Prinzip

Die partielle Entladung wird auch als elektrostatische Ionisation bezeichnet, was den Fluss statischer Ladung bedeutet. Unter der Wirkung einer bestimmten externen Spannung unterzieht sich die statische Ladung in dem Gebiet mit einem starken elektrischen Feld zuerst an der Stelle, an der die Isolierung schwach ist, aber keine Isolationsabbrüche bildet. Dieses Phänomen des statischen Ladungsflusss wird als partielle Entladung bezeichnet. Die partielle Entladung, die in der Nähe des von Gas umgebenen Leiters auftritt, heißt Corona.

Teilweise Entladung ist die Entladung, die an einem lokalen Ort der Isolierung innerhalb des Transformators auftritt. Da sich die Entladung an einem lokalen Ort befindet, ist die Energie niedrig und stellt nicht direkt einen durchdringenden Abbau der internen Isolierung dar.

Für den teilweisen Entladungstest von Transformatoren hat China es in der Anfangsphase auf Transformatoren von 220 kV und höher umgesetzt. Später stellte der neue IEC -Standard fest, dass bei der maximalen Arbeitsspannung der Ausrüstung Um ≥ 126 kV die transformatore partielle Entladungsmessung durchgeführt werden sollte. Der nationale Standard hat auch entsprechende Bestimmungen vorgenommen. Bei Transformatoren mit der maximalen Arbeitsspannung um 72,5 kV und der Nennkapazität p ≥ 10000 kVa sollte die transformatore Teilentladungsmessung durchgeführt werden, wenn keine andere Übereinstimmung besteht.

Die partielle Entladungstestmethode muss gemäß den Bestimmungen von GB1094.3-2003 implementiert werden, und die partielle Entladungsmengenstandard sorgt dafür, dass sie 500 Prozent nicht überschreiten sollte. In den tatsächlichen Verträgen benötigen Benutzer jedoch häufig weniger als 300 Prozent oder weniger als 100 Prozent. In dieser technischen Vereinbarung müssen Transformatorhersteller höhere technische Standards für Produkte haben.

Der Schaden der teilweisen Entladung

Der Grad des Schädens der Teilentladung hängt mit seiner Ursache, seiner Position, seiner Startspannung und der Aussterbenspannung zusammen. Je höher die Startspannung und Aussterbenspannung, desto weniger Schaden und umgekehrt; In Bezug auf Entladungseigenschaften ist die Entladung, die die feste Isolierung beeinflusst, am schädlichsten für den Transformator, der die Isolationsfestigkeit verringert und sogar Schäden verursacht.

Ursachen der Teilentladung

Zusätzlich zu den mangelnden sorgfältigen Konstruktionsüberlegungen werden die häufigsten Faktoren, die teilweise Entladung verursachen, durch den Herstellungsprozess verursacht: In der Regel gibt es die folgenden Hauptgründe:

1. Die Teile haben scharfe Ecken und Grat, die eine elektrische Feldverzerrung verursachen und die Entladungsspannung verringern.

2. Es gibt Fremdstoffe und Staub, die eine elektrische Feldkonzentration verursachen. Corona -Entladung oder Ausfallentladung erfolgt unter der Wirkung des externen elektrischen Feldes


3. Es gibt Feuchtigkeit oder Blasen. Da die Dielektrizitätskonstante von Wasser und Luft niedrig ist, tritt zuerst die Entladung unter der Wirkung des elektrischen Feldes auf;

4. Der schlechte Kontakt der Aufhängung von Metallstrukturteilen bildet eine elektrische Feldkonzentration oder die Funkenentladung.

Maßnahmen zur Reduzierung der teilweisen Entladung

1. Staubkontrolle

Zu den Faktoren, die teilweise Entladung verursachen, gehören Fremde und Staub sehr wichtige Anreize. Die Testergebnisse zeigen, dass Metallpartikel, die größer als ф1,5 μm sind, eine Entladungsmenge von weit über 500 Prozent unter der Wirkung des elektrischen Feldes erzeugen können. Unabhängig davon, ob es sich um metallische oder nicht-metallische Staub handelt, erzeugt es ein konzentriertes elektrisches Feld, wodurch die Isolierung der Startspannung und die Abfallspannung reduziert wird. Daher ist es im Prozess der Transformatorherstellung sehr wichtig, eine saubere Umgebung und einen sauberen Körper zu erhalten, und die Staubkontrolle muss streng umgesetzt werden. Strikt steuern, inwieweit das Produkt während des Herstellungsprozesses durch Staub beeinflusst werden kann, und eine versiegelte, staubsichere Workshop herstellen. Wenn Sie beispielsweise den Draht, das Wickeln des Drahtes, das Wickeln, das Wickeln, das Stapeln von Kern, die Herstellung von Teilen, die Körperbaugruppe und die Körperveredelung, die Rückstände und den Staub aus fremden Substanz und Staub ablegen, können sie beispielsweise nicht eintreten. Strikt steuern, inwieweit das Produkt während des Herstellungsprozesses durch Staub beeinflusst werden kann, und eine versiegelte, staubsichere Workshop herstellen. Wenn Sie beispielsweise den Draht, das Wickeln des Drahtes, das Wickeln, das Wickeln, das Stapeln von Kern, die Herstellung von Teilen, die Körperbaugruppe und die Körperveredelung, die Rückstände und den Staub aus fremden Substanz und Staub ablegen, können sie beispielsweise nicht eintreten.

2. Zentralisierte Verarbeitung von Isolierteilen

Isoliersteile sind sehr tabu mit Metallstaub, da es sehr schwierig ist, sie vollständig zu entfernen, sobald die Isolierteile mit Metallstaub befestigt sind. Daher ist es notwendig, im Isolationsworkshop zentral zu verarbeiten und einen mechanischen Verarbeitungsbereich einzurichten, der aus anderen Staubproduktionsbereichen isoliert werden sollte.

3. steuern Sie die Verarbeitungsgrüns von Siliziumstahlblättern streng.

Die Transformatorkernblätter werden durch Längsschur und Querschur gebildet. Diese Scherschnitte haben unterschiedliche Grad von Grat. Burrs können nicht nur kurze Schaltkreise zwischen Blättern verursachen, interne Zirkulation bilden, keine Verluste erhöhen, sondern auch die Dicke des Kerns erhöhen, was tatsächlich die Anzahl der gestapelten Blätter verringert. Noch wichtiger ist, wenn der Kern während des Betriebs in das Joch eingefügt oder vibriert wird, können die Burrs auf den Körper des Geräts fallen und entladen. Selbst wenn die Burrs auf den Boden des Box fallen, können sie unter der Wirkung des elektrischen Feldes angeordnet werden, was zu einer Entladung des Bodenpotentials führt. Daher sollten die Grat der Kernblätter so wenig wie möglich und so klein wie möglich sein. Die Grat der Kernblätter von 110 kV -Produkten sollten nicht größer als 0,03 mm sein, und die Grat der Kernblätter von 220 kV -Produkten sollten nicht größer als 0,02 mm sein.

4. Die Verwendung von kaltgepressten Terminals für Leads

ist eine wirksame Maßnahme, um die Teil der Teilentladung zu verringern. Weil Phosphorkupferschweißen viel Spritzschlacke erzeugt, die im Körper leicht zu streuen und Teile isolierende Teile zu verstreuen ist. Darüber hinaus muss der Schweißgrenzebereich durch ein eingeweichtes Asbestseil getrennt werden, damit das Wasser in die Isolierung gelangt. Wenn die Feuchtigkeit nach der Isolierung nicht vollständig entfernt ist, nimmt die teilweise Entladung des Transformators zu.


5. Rundung der Ränder der Teile

Der Zweck der Abrunden der Teilekanten ist: 1) die Verteilung der Feldstärke zu verbessern und die Startspannung der Entladung zu erhöhen. Daher sollten die Metallstrukturteile im Eisenkern wie Klemmen, Ziehplatten, Pads und Klammerkanten, Druckplatten und Auslasskanten, die Wände des Buchsensteigers und die magnetischen Schutzschützer auf der inneren Seite der Boxwand abgerundet werden. 2) Verhindern Sie, dass Reibung Eisenanträge erzeugt. Zum Beispiel müssen die Kontaktteile der Hebelöcher der Klemmen und die hängenden Seile oder Haken gerundet werden.

6. Produktumgebung und Körperanordnung während der Generalbaugruppe

Nachdem der Körper getrocknet ist, sollte der Körper vor dem Verpacken angeordnet werden. Je größer das Produkt und desto komplexer die Struktur, desto länger die Anordnungszeit. Da die Körperkompression und Befestigung von Befestigungselementen durchgeführt werden, wenn der Körper der Luft ausgesetzt ist, tritt während des Prozesses Feuchtigkeitsabsorption und Staubstreuung auf. Daher sollte die Karosserie in einem staubdichtlichen Bereich durchgeführt werden. Wenn die Endzeit (oder die Exposition gegenüber der Luftzeit) 8 Stunden überschreitet, muss sie erneut getrocknet werden. Nach Abschluss der Karosserie wird die ölsparende Kiste anschnallen und die Vakuumölfüllphase erfolgt. Da die Körperisolierung während der Körperverschlusststufe Feuchtigkeit absorbiert, muss der Körper entfeuchtet werden. Dies ist eine wichtige Maßnahme, um die Isolationsstärke von Hochspannungsprodukten sicherzustellen. Die angewandte Methode besteht darin, das Produkt zu vakuumieren. Der Vakuumgrad der Staubsaugerung wird gemäß den Standards der Körper- und Umweltfeuchtigkeit sowie nach Wassergehaltsstandard bestimmt, und die Staubsaugzeit wird gemäß der Ofenfreisetzungszeit, Umgebungstemperatur und Luftfeuchtigkeit bestimmt.

7. Vakuumöl

Das Füllen des Vakuumölfüllung besteht darin, den Transformator zu vakuumieren, die toten Ecken in der Produktisolierungsstruktur zu entfernen, die Luft vollständig auszublenden und dann Transformatoröl unter Vakuum zu injizieren, um den Körper vollständig durchnässt zu machen. Der Transformator nach der Ölfüllung muss vor dem Testen mindestens 72 Stunden lang gelassen werden, da der Grad der Penetration des Isoliermaterials mit der Dicke des Isoliermaterials, der Temperatur des Isolieröls und der Zeit des Öleintans zusammenhängt. Je besser der Grad der Penetration ist, desto weniger wahrscheinlich ist es, abzulösen, so dass es genügend statische Zeit geben muss.

8. Versiegelung des Öltanks und der Teile

Die Qualität der Versiegelungsstruktur hängt direkt mit der Leckage des Transformators zusammen. Wenn es ein Leck gibt, gelangt Wasser unweigerlich in den Transformator, wodurch das Transformatoröl und andere Isolierteile Feuchtigkeit absorbieren, was einer der Faktoren der Teilentladung ist. Daher ist es notwendig, die angemessene Versiegelungsleistung zu gewährleisten.